Les entreprises font-elles pousser les emplois…
Articles, études et points de vues
Article - 11 minutes de lecture
L’hydrogène dans la mobilité légère, un pari prometteur
L'hydrogène se présente comme une solution idéale pour remplacer le pétrole dans la mobilité légère. Il possède des arguments convaincants par rapport aux véhicules électriques, mais une étude complète de ses caractéristiques est nécessaire pour trancher sur sa pertinence.
Article - 7 minutes de lecture
Plan de Relance : Les sites industriels clés en main, vecteur de récupération de chaleur fatale, de décarbonation des industries et de verdissement des réseaux de chaleur
Sia Partners a analysé le potentiel de 15 sites industriels localisés dans la région des Hauts-de-France, une région au potentiel de récupération de chaleur bien prometteur.
Article - 8 minutes de lecture
Le véhicule électrique d’occasion : quels services pour accompagner un marché en forte croissance ?
Seconde étape naturelle pour les véhicules neufs, un marché de l’occasion fluide sera essentiel pour soutenir l’essor des véhicules électriques.
Article - 11 minutes de lecture
L’électrification des parcs de flottes s’accélère en France : Un parc électrifié à 49% pour 2030
En France, près d’un véhicule particulier (VP) neuf immatriculé sur deux rejoint les flottes de véhicules d’entreprises privées ou du secteur public. Chaque année, ces acteurs font l’acquisition de près de 800 000 véhicules. (1)
Article - 8 minutes de lecture
Retail : Les obligations d'équipement en bornes de recharge
Suite aux dernières évolutions du Code de la construction, les obligations de pré-équipement et d’équipement en infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE) se renforcent dès 2021 pour les parcs de stationnement des bâtiments neufs, et à horizon 2025 pour les bâtiments existants.
Etude et Livre Blanc - 2 minutes de lecture
Efficacité énergétique en France : état des lieux, réglementation et perspectives
Un potentiel d’économie d’énergie des secteurs résidentiel, tertiaire, transport et industrie pouvant atteindre jusqu’à 25% de la consommation d’énergie finale française d’ici 2030